168图库助手手机解析下定决心翻身的雪铁龙C4L 价

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  法系车这几年在华迅速掉队,2015年,时神龙汽车(标致雪铁龙)销70.48万辆,当时不少车型拥有高人气和热度,如标致408、爱丽舍等,可是2018年神龙汽车仅销25.34万辆,同比下降32.89%,从70到25万辆,堪称 “一落千丈”,法系车是时候想想出路了。

  关于法系车为啥不好卖了,可谓众说纷纭,其中影响因素自然众多。诸如固执己见,举例标致5008,这台售价19-28万左右的中型SUV,同级别基本是标配多连杆后悬架,而其它依旧是扭力梁式,即使底盘调校的功底再深厚,依然会影响部分消费者的选择,很显然法国人不善于摸清国内消费者的需求。另外,还存在产品更新迭代缓慢,本土化落后,导致不能迅速适应市场变化,推出合适的新车满足新需求。还有重要的一点是,车型价格没有优势,营销攻势也不如对手。

  当然,从来我们都是认可法系车前卫有独立见解的设计思路,或许不会是大多数人都喜欢的主流风格,但越来越多同质化的新车云集的当下,需要设计上“天马行空”的法系车的存在。

  面对急剧下滑的销量,神龙汽车显然是“坐立难安”,如是决定在最能走量的紧凑型级别轿车上“重拳出击”。3月底,新款雪铁龙C4L上市,这次看到它们要重新崛起的态度。此前雪铁龙C4L对手锁定的是速腾、威朗等,定位显然要稍高于朗逸、宝来、卡罗拉。2018款雪铁龙C4L售13.49-18.29万,,上的2019款C4L指导价大幅下调,售10.49-14.19万。入门级车型下调2.8万,同时还赠送全额购置税补贴,以230THP 手动舒适型为例,指导价10.69万元,需缴纳的购置税在9500元左右,也就意味着实际裸车价已降至9.7万左右。

  入门级车型作为新增车型,以拉低售价门槛而存在,配置自然不会太高,也没有对比参考性。

  2019款售价12.29万,下调幅度2.3万,配置上,车身稳定控制系统、发动机启停、上坡辅助、电动天窗、织物座椅、卤素大灯、LED日间行车灯等配置,新老款保持一致。差别在于2019款雪铁龙C4L自动,型增加了倒车影像、语音识别系统、中控屏由7寸升级到9寸、增加驾驶席车窗一键升降,而减少了前排侧气囊、自动空调变化为手动空调等,配置有增有减,没有给人惊喜,甚至略微让人失望。

  当然,由于2019款C4L刚刚上市,未来终端市场如果能够再给出1.0-1.5万左右的优惠力度,相信还是有一定竞争力的。

  新款C4L设计变化幅度不大,依旧是保持了鲜明的家族设计风格,两条镀铬饰条与大灯相连,辨识度较高。尺寸上,长宽高分别为4675/1780/1500mm,168图库助手手机,轴距为2710mm,在同级别颇有优势。实际乘坐空间方面,根据我们此前到店体验,172cm体验者调整好前排驾驶坐姿,坐入后排,头部空间有将近一拳,腿部有两拳的空间富余,作为一般家用车挺适宜。

  内饰变化挺明显,采用了全新设计风格,更为简洁时尚,更大尺寸的中控屏、三幅式造型方向盘,,空调和多媒体控制区按键得到简化,设计思路与老款截然不同,此前我们体验老款C4L,内饰做工用料考究,质感出色,在同级别属于一流水准,新款略微逊色了一些。

  动力上,新款C4L继续搭载1.2T和1.6T动力,前者,输出100kW/230Nm,后者,输出123kW/245Nm,配5速手动和6速手自一体变速箱。其中1.2T和1.6T车型百公里综合油耗在7-9L左右,1.2T车型稍低一些,在同级别属于主流水平。

  根据车主反馈:行驶到80公里/小时以上后,胎噪声较大。部分车主反映,老款保值率不高。另外,配置不高,比如主销车型没有LED大灯,还是织物座椅等。

  如果您的购车预算在10-14万左右,会考虑选择新款雪铁龙C4L吗?还是选择朗逸、卡罗拉、轩逸等主流紧凑型车,欢迎讨论。